Miło nam poinformować, że w dniu 1 października 2020r. nastąpiło podpisanie pomiędzy Wojewodą Kujawsko-Pomorskim a Gminą Aleksandrów Kujawski umowy na dofinansowanie inwstycji pn. Przebudowa drogi gminnej nr 160224C w miejscowości Zduny. W ramach środków pochodzących z Funduszu Dróg Samorządowych, Gmina Aleksandrów Kujawski otrzyma 166 394,00 złotych, przy łącznym koszcie przebudowy drogi wynoszącym 221859,84 zł.

Projektowana droga gminna bierze swój początek na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 2530C Zduny – Opoki, natomiast koniec stanowi granica gminy. Istniejąca droga posiada nawierzchnię tłuczniową. Droga ma w znacznym stopniu zdegradowany profil podłużny i poprzeczny przez co nie jest możliwe prawidłowe odprowadzenie wód opadowych i roztopowych. Projektowana przebudowa drogi  zlokalizowana jest w miejscowościach Zduny, gm. Aleksandrów Kuj. Obszar oddziaływania inwestycji zgodnie z art. 28 ust.2 Ustawy Prawo Budowlane stanowią działki nr 39/2, 65, 85, 89 – m. Zduny, jednocześnie inwestycja zlokalizowana jest w całości na w/w działkach będącej własnością Inwestora. Stan drogi określić można jako zły. W okresie letnim, wysuszenie obecnej warstwy drogi powoduje, iż w powietrzu unoszą się duże ilości kurzu i zanieczyszczeń, które negatywnie wpływają na samopoczucie przyległych mieszkańców, jak również na komfort przejeżdżających turystów i innych uczestników ruchu drogowego. Istniejąca droga na projektowanym odcinku posiada nawierzchnie tłuczniową.

Umowa na realizacje inwestycji został podpisana w dniu 19-08-2020 roku. Wykonawcą została Firma Inżynieryjno-Drogowa DROGTOM Sp. z o.o. Ul. Krzywa Góra 8/10, 87-700 Włocławek. Termin zakończenia prac na całym odcinku, to 31 maj 2021 r.

Celem projektu jest poprawa parametrów technicznych lokalnej sieci drogowej i bezpieczeństwa ruchu drogowego, jak również poprawa dostępności komunikacyjnej i poprawa poziomu życia mieszkańców.

Charakterystyka projektowanej drogi:
• Kategoria dróg: wewnętrzna,
• Klasa drogi: odpowiadająca dojazdowej (D),
• Kategoria ruchu: KR1,
• Prędkość projektowa: 40 km/h,
• Długość – 613 m,
• Szerokość nawierzchni drogi: 5,00 m,
• Szerokość pasa ruchu: 2,50 m,
• Przekrój jezdni: 1x2
• Rodzaj nawierzchni – mieszanka mineralno – bitumiczna,
• Rodzaj poboczy: gruntowe umocnione kruszywem o szerokości 0,75 m - Konstrukcja jezdni:
• Warstwa ścieralna, beton asfaltowy AC11S 50/70, grub. 3 cm,
• Warstwa wiążąca, beton asfaltowy AC11W 50/70, grub. 3 cm,
• Podbudowa zasadnicza, mieszanka niezwiązana C90/3 0/31,5, grub. 15 cm,
• Podbudowa pomocnicza, istniejąca nawierzchnia tłuczniowa.
- Konstrukcja zjazdów do gospodarstw:
• Warstwa ścieralna, beton asfaltowy AC11S 50/70, grub. 3 cm,
• Warstwa wiążąca, beton asfaltowy AC11W 50/70, grub. 3 cm,
• Podbudowa zasadnicza, mieszanka niezwiązana C90/3 0/31,5, grub. 15 cm,
• Warstwa odcinająca z piasku, grub. 10 cm,
• Sprofilowane zagęszczone podłoże gruntowe, Is≥0,98.
- Konstrukcja zjazdów na pola:
• Nawierzchnia tłuczniowa, mieszanka niezwiązana C90/3 0/31,5, grub. 15 cm,
• Warstwa odcinająca z piasku, grub. 10 cm,
• Sprofilowane zagęszczone podłoże gruntowe, Is≥0,98.

Poprawi się stan środowiska naturalnego:
- poprawi się płynność ruchu pojazdów, co wpłynie m.in. na poprawę klimatu akustycznego w bezpośrednim sąsiedztwie oraz zmniejszy się emisja zanieczyszczeń pyłowych i gazowych wprowadzanych do powietrza przez pojazdy oraz drgań,
- poprzez wykonanie jezdni zmniejszy się prawdopodobieństwo wystąpienia wypadków, które mogą być przyczyną skażenia środowiska,
- poprawi się wygląd estetyczny drogi.

Planowany projekt jest zgodny z najlepszą sprawdzoną w Polsce technologią i spełniać będzie wszelkie niezbędne wymogi i standardy w tym zakresie. Rozwiązania techniczne zaproponowane w projekcie zapewniają dostosowanie wspieranej infrastruktury drogowej do celów projektu, specyfiki obszaru i interesariuszy projektu. W ramach projektu zastosowane zostaną nowatorskie i funkcjonalne rozwiązania, które umożliwiają kompleksową budowę drogi gminnej.